Catamaran Seaman Journey

Équipements de l'hôtel

Plongée - Snorkeling

• Plongée en apnée : Location d'équipement (masque, tube et palmes) 15 $ (4 jours) / 25 $ (5 jours) / 30 $ (8 jours). La location de combinaisons est également disponible pour les mêmes tarifs.
• Plongée possible : Non

Services inclus

• Repas : Du déjeuner du jour 1 au petit-déjeuner du dernier jour.
• Logement avec salle de bain privée.
• Excursions comme indiqué dans l'itinéraire, avec un guide naturaliste certifié bilingue (espagnol/anglais).
• Équipement de plongée
• Utilisation du kayak
• Eau purifiée illimitée, thé, café, collations.

Services exclus

À propos des itinéraires

• Le jour 1, il n'y a que le temps pour une visite de l'après-midi à inclure ; de même, le dernier jour, il n'y a qu'une brève visite matinale. La raison en est de se connecter avec les arrivées et les départs des vols Galapagos à l'aéroport.
• La croisière Seaman oblige Happy Gringo à acheter des billets d'avion pour les Galapagos directement par leur intermédiaire; Si vous ne le faites pas, l'opérateur du yacht vous facturera malheureusement des frais de pénalité.
• Contactez-nous pour plus d'informations sur les itinéraires qui se dérouleront à différentes dates tout au long de l'année et pour vérifier les disponibilités des circuits. Nous avons aussi souvent des offres spéciales Galapagos !
• Toutes les informations sur le yacht sont correctes au moment de la publication, mais peuvent être modifiées par l'opérateur du yacht ou l'autorité du parc national des Galapagos. Les prix publiés peuvent être sujets à changement sans préavis

À propos des cabines

Répartition cabine :

• 2 Cabines Suites Pont Supérieur (7 & 8) – lit matrimonial double + canapé-lit, avec fenêtres panoramiques.
• 6 cabines du pont principal (1, 2, 3, 4, 5 et 6) - lits jumeaux, avec fenêtres panoramiques.
• Il est possible de demander la cabine de votre choix au moment de la réservation - faites-nous simplement part de votre préférence. La décision finale sur l'attribution des cabines est toujours entre les mains de l'opérateur du yacht.